Magnus-effektust használó sárkányok

Gyerekkoromban kicsi, 20cm-es kaucsukszerű sárkányrepülőm volt forgó szárnyakkal. Sajnos elkallódott. Emberszállító repülőt is építettek, szélmotoroknál is próbálkoztak, de hajómozgatásra is láttam példát. Hatásfokuk jobb, mint síksárkányoké, lehetséges hogy háttérbe kerültek. Golyószerű labdajátékoknál (foci, pingpong, tenisz) is kihasználják, főleg a győztesek.
Nagy élmény lehet a saját készítésűnek a zsinórját fogni. Gratulálok!

Az UFO sárkány érdekelne részletesebben.
Ha megvan még, raknál fel közeli képeket? Főleg a csapágyazás érdekelne.
Gondolom ez a legfontosabb része, hogy a lehető leggyorsabban forogjon.

A csapágyazás meglepő módon nem olyan kritikus. Egy szeg és egy vezeték kötegelő laza lyukkal már megfelelő. Annyi a fontos, hogy a szárny felőli oldalon a tengely tövén ne tudjon elakadni. Mindennek a lehető legegyszerűbbek kell lennie a lehető legkisebb súly érdekében. Az UFO-hoz turtle-től kaptam cnc-vek kivágott akril/polikarbonát füleket amiket fel lehetett húzni a 3-as karbonra. Ott az a csapágy. Szerintem nyomtatni is lehet ilyen kis füleket, meg távtartókat.
Közelik és egyéb infók az építésről ömlesztve (nem csak az UFOhoz):

UFO:
közelik (fele rossz fotó... Az "S" alak a szárnyban egy hiba, a túl feszes vitorla miatt. Repült így is... de később kinyúlott annyira, hogy teljes sík lett)
https://photos.app.goo.gl/B2d6aFBD9dMygcsd9

Többi UFO-s kép, videó:
https://photos.app.goo.gl/hpBXabofWE9dj7i78

Ufo építési leírások (angol):
http://home.hccnet.nl/l.commandeur/vliegplan/ufo.html
https://www.kiteplans.org/planos/rotor/modern_ufo.html
Az én részletesebb leírásom sajnos elveszett a sarkany.inforól. A tengely 3 mm-es karbon. A két ovális élében 1-1 db 1 méter hosszú 1 mm-es karbon van egy picike réz hüvellyel összetoldva. A vitorla fényes mylar ajéndékfólia. Ragasztáshoz csak celluxot használtam. A tengely végeken a távtartó cső klímatisztító spray csövéből van. Fontos, hogy minden irányban minden szimmetrikus legyen amennyire csak lehet. Az eresztőzsinór végén a sárkány előtt van egy gumi, ami csillapítja a rángatást.

Japán rotor-os oldal:
http://rotorkites.jp/

"S" magnus rotorom:
https://photos.app.goo.gl/nkXqMsFuu8QeM77E6
Ez 5-6 mm vastag XPS laminált padló szigetelésből és vízcső szigeteléséből készült. A tengely 6 mmes tiplifa. A csapágy egy sima szeg amire egy kötegelő van ráhúzva. A kötegelő fejéből a nyelv rész csak ki lett vágva. Az így kapott szögletes furatban forog a szeg.
A habok és a fa elemek UHU-porral lettek összeragasztva (a csőszigetelést nehéz vele ragasztani, de mással nem igazán lehet...). A tengelyméret 400-500 mm között van minden sárkányomnál.

Olvasnivaló Bodóczkytól:
https://drive.google.com/file/d/0BxemRg ... sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0BxemRg ... sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0BxemRg ... sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0BxemRg ... sp=sharing

Günter szárnytörés javítása + egyéb:
https://photos.app.goo.gl/S4NHecDRwTX5jQS96

Kétzsinóros, legelső magnus rotorom:

Szintén 5 mm XPS szigetelés és tiplifa, uhu por-tagasztóval. Szeg és kötegelő csapágy. A függőleges korong rész két rétegből volt összerakva, így 10 mm vastag volt.

Kétzsinórosok:
http://sciencephotography.com/andy/kites.htm

Prism Flip:
https://prismkites.com/product/flip-kite-flis/
csapágya: https://prismkites.com/product/flip-bridle-fli-br/

Köszönöm az információkat!
Gondoltam én is a 3D nyomtatott csapágyazásra. Nem tudom mennyire bírná a terhelést. Amint lesz időm kipróbálom.

Legújabb: https://photos.app.goo.gl/UPMgApR7HzARvfEt7

UI.:

A fehér-szürke hab (7 mm-es): https://www.praktiker.hu/epitkezes-laka ... 5mx7mm-4m2

A tengely 450 mm hosszú, 3 mm-es karbon rúd.

A csapágy és a mellette levő alátétek is feliratozható kábelkötegelőből készültek:
http://www.mixvill.hu/hu/szerelestechni ... u-200x46mm

Az átlátszó távtartó és lezáró cső klímatisztító spray csöve. A belső kicsi darabokat pillanatragasztóval rögzítettem.

A karbon és a szárny UHU Por ragasztóval van összeragasztva.

Futottam vele pár hosszt. Könnyen forgott és repült is. Ami elég biztató, mert csak az UFO repült ilyen kis sebességnél.
De rendes szélre még várok. Ha minden ok és jó repül, rakok fel hozzá sablont is.

A Magnus-effektus gyakorlati használatával kapcsolatban tévedtem. A hajózásban jelenleg is vannak olyan hajók amik ilyen kisegítő vitorlával rendelkeznek. Ezen kívül víz alatti stabilizáló szárnyként is alkalmazzák.

Pákozdi fesztivállal egybekötött tesztrepülés: